헨리 포드 박물관 후기

미시건 디트로이트하면 생각나는 것은 "자동차"

자동차 하면 "포드"

포드하면 "모델T"

모델T 하면 "컨베이어 생산방식 & 혁명"

그래서 그 혁명의 현장에 다녀왔다.

 

디스트로이트 왔다면 포드 박물관에 방문하여 자동차 발전을 한눈에 보고 가세요.

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헨리포드 박물관

입장료 36달러

주차비 9달러

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1903년 포드 회사 설립

조립라인 생산방식으로 자동차 생산의 전환점을 마련한다.

그 대표 자동차가 바로 모델 T

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박물관 입구 전시된 모델 T

1908년 출시되어 1600만대 생산된 자동차

컨베이어 밸트 조립라인으로 싸게 만들 수 있었던 자동차

완전 해부 된 모습을 볼 수 있다.

 

역사적인 기계공학 랜드마크

모델 T 포드, 1908 - 1927

모델 T 포드는 도시와 시골, 일과 여가의 성격을 재구성하며 자동차의 광범위한 매력을 보여줌으로써 세계를 변화시켰습니다. 1908년에 소개된 모델 T는 바나듐강 단조 부품과 높은 지상고와 같은 주목할 만한 공학적 특징을 갖추고 있었습니다.

모델 T의 더 큰 의의는 최초의 신뢰할 수 있는 대량 생산 자동차라는 점에 있었습니다.

헨리 포드는 조립라인 기술을 도입하고 확장하여 자동차의 가격을 약 60% 절감하는 동시에 품질을 향상시켰습니다.

모델 T는 현대 공학이 사치품을 대중화된 상품으로 변모시킬 수 있는 능력을 상징하는 보편적인 상징이 되었습니다.

ASME

컨베이어 밸트 조립생산

미국 대통령들이 실제 탑승했던 관용차

 

거대한 증기기관차

박물관 출구에서 기념품 구매

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그리고 박물관에 전시되어 있는 것들입니다.

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